Se invertirán 118 millones de dólares en los puertos bonaerenses

Los puertos de la provincia de Buenos Aires tendrán una inversión pública que sumará US$ 118 millones a partir de este año por parte del Estado Nacional y Provincial, con el objetivo de lograr dar mayor competitividad a las terminales que fueron responsables del 35% de las exportaciones nacionales por un valor de US$ 18.523 millones.

Las obras están en marcha: Se está avanzando actualmente en obras de dragado en la mayoría de los puertos, en concesiones de espacios portuarios que estaban relegados, y hasta fuera de operación, y se accedió a financiamiento externo por US$ 18 millones para realizar 13 obras repartidas en los puertos de San Nicolás, Dock Sud y La Plata, las que estarán todas iniciadas antes de finalizar el año.

También se están realizando mejoras en accesos portuarios de San Pedro y Coronel Rosales y están previstas obras en Puerto Quequén y en Mar del Plata, con apoyo del Estado nacional, por alrededor de US$ 100 millones.

En ese sentido, el ministro de Producción bonaerense, Javier Tizado, explicó que "uno de los bastiones de esta gestión es impulsar competitividad en rutas, puertos y vías navegables y trabajar en la hidrovía para así mejorar los costos logísticos, que es una asignatura pendiente para la provincia” durante un encuentro sobre hidrovías y puertos en el que se debatieron los modelos de gestión de vías navegables, las tecnologías aplicadas para la logística hidroviaria; modos de financiación para proyectos hidroviarios, además de proyectos clave en la provincia de Buenos Aires y su hidrovía.

"La productividad y competitividad es una obsesión de este gobierno, que conducirá al desarrollo económico”, manifestó Tizado.

Según la agencia Telám, el Estado nacional también está coordinando el impulso de mejoras para la red de ferrocarril de cargas vinculada al sistema portuario, que con un total del 35% de los despachos nacionales, Buenos Aires es el principal distrito exportador del país.

En 2016, desde los puertos bonaerenses se exportaron US$ 18.523 millones, más de la mitad explicado por manufacturas industriales (MOI), que representaron ventas externas por US$ 8.402 millones, y productos primarios por US$ 4.284 millones.

"Desde nuestros puertos públicos se exporta anualmente alrededor de un tercio de los productos primarios nacionales”, expresó Tizado.

Advirtió que, además, en los puertos bonaerenses se registra casi el 30% del tráfico de contenedores y se desembarca el 60% de las capturas marítimas de pescado.

Los puertos bonaerenses también movilizan, anualmente, más de 3,5 millones de toneladas de arena; 15 millones de metros cúbicos de combustibles y más de la mitad del petróleo crudo que exporta la Argentina.

Todos estos datos no incluyen el aporte que realizan los puertos privados en este sistema.

"Estos movimientos convierten a la actividad portuaria en un actor de peso en la generación de empleo. Los sectores relacionados a la actividad portuaria en la provincia emplean alrededor de 15.000 trabajadores registrados, cifra que se duplica si consideramos los puestos laborales indirectos”, reseñó el ministro Tizado.

Según datos oficiales, sólo en Mar del Plata se emplean, de manera formal, casi 5.000 trabajadores en el sector pesquero y actividades relacionadas, lo que representa uno de los principales polos en materia laboral de esa ciudad, más reconocida por sus servicios turísticos.

En este escenario, "las necesidades de mayor y mejor infraestructura son un punto a resolver y si bien el cuadro de situación difiere entre puertos, resulta prioritario avanzar en un plan integral de inversión que aumente la capacidad operativa, mejore la competitividad del sistema y otorgue mayor previsibilidad al mismo”, enfatizó Tizado.