Conflicto con la UTA: Mar del Plata pasó su octava noche sin colectivos
Hace ocho días que los usuarios de la vecina localidad de Mar del Plata están sin transporte por las noches. La Unión Tranviarios Automotor, gremio que nuclea a los choferes, inició el lunes pasado una retención de tareas que consiste en la interrupción del servicio nocturno entre las 21.30 y las 6.
La medida de fuerza obedece a que los choferes no cobraron el 5% acordado en paritarias y una suma no remunerativa de $5.000 desdoblada en dos partes (una con los salarios de febrero y otra con los de marzo). Desde la Cámara de Empresarios de Transporte (Cametap) manifestaron la imposibilidad de hacer frente al reclamo salarial si el Concejo Deliberante no convalida el aumento del boleto.
La comisión de Legislación aprobó el miércoles un aumento de boleto desdoblado, que elevaría la tarifa plana de $13,55 a $16,50 en primer término y a $18,81 desde mayo.
Una vez iniciadas las medidas de fuerza, el gobierno de Carlos Arroyo solicitó a la delegación local del Ministerio de Trabajo de la provincia que dicte la conciliación obligatoria.
Aumento del boleto:
Una jornada clave tendrá lugar este martes en el Concejo Deliberante, en la que el presidente del cuerpo, Guillermo Sáenz Saralegui, intentará reunir el apoyo de todos los bloques para ceder la facultad del aumento del boleto de colectivo al Intendente Carlos Arroyo y así destrabar el conflicto que deja, desde hace 8 días consecutivos, sin servicio nocturno de colectivos a Mar del Plata.
Vilma Baragiola, Alejandro Carrancio, Ariel Ciano, Daniel Rodríguez, Claudia Rodríguez y Guillermo Arroyo fueron citados mañana a las 13 a la Comisión de Labor, en la que Sáenz Saralegui les pedirá su aval para firmar un decreto ad referéndum que delegue el incremento de la tarifa en el Jefe Comunal.
Este mismo intento se hizo dos semanas atrás, pero no se logró el quorum necesario en la comisión. Sin embargo, luego de ocho jornadas en las que la Unión Tranviaria Automotor (UTA) realizó una retención de tareas entre las 21.30 y las 6, el oficialismo espera que algunos concejales hayan cambiado su postura antes este panorama, al que se sumó un anuncio nacional que extendió la medida de fuerza hasta el próximo miércoles.
Si Sáenz Saralegui logra aunar voluntades y se concreta la transferencia de facultades a Arroyo -y si el Intendente así lo quisiese- podría decidir el aumento del boleto durante la misma tarde de este martes. Luego, la suba tarifaria tendría que ser convalidada por mayoría simple en la próxima sesión ordinaria del Concejo Deliberante, el jueves 28 de marzo.
Como el oficialismo no cuenta con los votos necesarios para convocar a una sesión extraordinaria en la que tratar el aumento del boleto, esta es la única salida al conflicto que se vislumbra factible esta semana. En tanto, el reclamo que presentó el Municipio ante el Ministerio de Trabajo bonaerense para que se dicte la conciliación obligatoria no prosperó y la audiencia que tuvo lugar este lunes pasó a un cuarto intermedio hasta este jueves.
El expediente que prevé un incremento de la tarifa en dos tramos hasta alcanzar los $18,81 el próximo 2 de mayo ya fue aprobado por las comisiones de Legislación y Transporte. El cese de las medidas de fuerza y el regreso del servicio de transporte parecen quedar supeditados al aumento del boleto de colectivo, ya que los empresarios nucleados en la Cámara Marplatense de Transporte Automotor de Pasajeros (CAMETAP) aducen que no pueden pagar la suba salarial acordada sin un ajuste a la tarifa actual.
La UTA decretó la medida de fuerza el lunes pasado, ante el incumplimiento parcial del pago de haberes de los trabajadores. Según argumentó el secretario adjunto del gremio, Adrián Giménez, aún no recibieron una respuesta respecto al aumento que habían acordado en paritarias para febrero y que no fue depositado con el resto del salario, por lo que analizan profundizar el reclamo.
