DESDE RUSIA

Vuelo de Aerolíneas: Llegarán menos de la mitad de dosis estipuladas debido a la demora en la producción

miércoles, 27 de enero de 2021 · 21:11

El vuelo de Aerolíneas Argentinas con la tercera partida de las vacunas Sputnik V contra el Coronavirus despegó hoy desde el Aeropuerto Internacional Sheremétievo de Moscú, y arribará a Ezeiza mañana jueves, después del mediodía.

El avión retornará al país con 220 mil y no con 550 mil dosis, debido a una demora en la producción de la vacuna que fue formalmente admitida por el Fondo Ruso de Inversión Directa. La entidad, de todos modos, garantizó la provisión y dijo que en marzo se normalizarán las entregas.

De esta manera la compañía de bandera concretará el tercer operativo para traer las vacunas, ya que el que trasladó la primera tanda llegó a la Argentina el 24 de diciembre con 300.000 dosis y el segundo lo hizo el 16 de este mes con idéntica cantidad, que ya están siendo aplicadas en todo el país.

El Fondo (RDIF, por sus siglas en inglés) explicó en un comunicado que Gamaleya, el laboratorio que produce la Sputnik V está “ampliando la capacidad” para producir dosis de la vacuna y que por esa razón pueden producirse “retrasos de hasta 2-3 semanas” en la entre de algunos lotes del fármaco.

A la vez, el RDIF aseguró la provisión de la vacuna al país  “Argentina, que ha sido uno de los primeros países en aprobar Sputnik V y con quien hemos establecido una sólida alianza, seguirá recibiendo la vacuna”, indica el comunicado de la entidad.

“Volveremos al programa de entrega original una vez que se complete la actualización. Se informará debidamente a las autoridades sanitarias argentinas con un cronograma ajustado. Además, ANMAT procederá, según lo previsto, con la verificación técnica de los sitios de producción del Sputnik V fuera de Rusia en las próximas semanas”, agregó, en referencia países como la India, que producen la misma vacuna con licencia rusa.

A la vez, el titular del Fondo, Kirill Dmtriev, dijo en una entrevista periodística concedida a la cadena estadounidense CNBC que “puede haber alguna demora en nuestra producción porque estamos incrementando nuestras capacidades. Este es un proceso que nunca encaró el mundo, con la necesidad de cientos de millones de vacunas. Las expectativas tienen que ser realistas”.

El funcionario ruso enfatizó que “la producción de vacunas tiene muchos componentes y si hay problemas con uno, se demora todo”.

Ahora, el vuelo AR AR1062 de Aerolíneas traerá las 220 mil dosis desde Rusia, pero en su lo sucesivo, la vacuna llegará al país desde Corea del Sur o India, donde hay plantas autorizadas para su producción.

Durante el trayecto de regreso, el vuelo AR1063 del Airbus 330-200, matrícula LV-GIF, sobrevuela Bielorrusia, Lituania, Polonia, Alemania, Francia, el norte de España y Portugal, iniciando allí el cruce del Océano Atlántico, para ingresar al continente americano a la altura de Fortaleza (Brasil). Luego se desplazará sobre Uruguay hasta cruzar el Río de la Plata, para finalmente aterrizar en Ezeiza.

La travesía está a cargo de 10 tripulantes, entre pilotos y copilotos, lo que implica la presencia de cinco tripulaciones en forma simultánea compuestas por comandante y copiloto -cuatro en funciones y una de refuerzo-, que se van alternando en el comando, a los que se suman despachantes, técnicos y personal de carga, para llegar al total de 20 personas a bordo.

El avión había partido desde Ezeiza en la noche del martes, a las 21,10 hora de Buenos Aires. El viaje, como en las ocasiones anteriores, demandó unas 16 horas.

El tiempo de carga en Moscú fue de poco más de seis horas, por lo que el arribo a Buenos Aires se estirará brevemente con respecto a lo previsto inicialmente. La nave emprendió el regreso desde Moscú alrededor de las 18 horas de Argentina.

Las vacunas Sputnik V fueron cargadas en la bodega del Airbus, embaladas en contenedores denominados "Thermobox" fabricados por la empresa DHL.

Esos elementos mantienen la refrigeración durante el tiempo suficiente para completar el vuelo sin escalas entre Moscú y Buenos Aires, así como también en la descarga y primera etapa de distribución.

El presidente de Aerolíneas, Pablo Ceriani, definió los operativos como "un importante trabajo logístico que implica la coordinación entre diferentes actores de ambos países".

Destacó que "en los últimos días estuvimos trabajando intensamente para poder realizar este importante vuelo", que fue postergado algo más de un día debido a cuestiones logísticas.

"Seguiremos trabajando con la misma energía y dedicación y poder traer al país la mayor cantidad de vacunas posibles. Es una labor coordinada entre diferentes áreas de gobierno que resulta fundamental para lograr ponerle fin a la pandemia", añadió el directivo.

Tal como ocurrió con los otros dos viajes, este vuelo se concretó de forma directa -sin escala técnica-, bajo la denominación de "ferry", es decir, cuando la aeronave va vacía, solo con su tripulación de cabina e incluso técnicos de mantenimiento y de carga, según el caso.

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