Está hecho un tigre
Cristina se peleó con el gobernador de Santa Cruz por una obra de Lázaro Báez
El cruce es por un aeropuerto próximo a inaugurarse, realizado solo con dinero de la provincia y que la nación quiere el protagonismo
El costo de obra fue de $ 70.983.515,61 según informó el Poder Ejecutivo provincial. "Son obras que se hicieron para los mineros, para la comunidad de la cuenca, para garantizar conectividad, para apostar al futuro", sostuvo el gobernador de Santa Cruz y remarcó que fue "en su totalidad con fondos de la provincia, ni Berni, ni Randazzo, sino los santacruceños", indicó.
El mes pasado, el Justicialista Daniel Peralta, anuncio la encolumnamiento de su partido al deMassa para las próximas elecciones.
El Partido Justicialista que comanda el gobernador dirimió su lista definitiva de legisladores en las últimas primarias y sufrió una derrota, ya que se ubicó en el tercer lugar, detrás del frente electoral donde confluyeron la UCR, ARI-Coalición Cívica y Encuentro Ciudadano, y del kirchnerismo.
El gobernador pidió "ponerse a trabajar más profundamente para llegar a cada vecino de cada localidad con el proyecto que él encabeza y que apunta a generar una nueva impronta en Santa Cruz", se informó desde el gobierno santacruceño.
El mandatario, que mantiene un fuerte enfrentamiento con el gobierno nacional, indicó que "tenemos un proyecto a nivel provincial destinado a poner en el eje de la gestión y la política, a los ciudadanos de esta provincia, Santa Cruz no es una isla en el mapa de la Argentina".
"A nivel nacional nos vamos a encolumnar en el proyecto que encabeza el intendente de Tigre, Sergio Massa" aseguró Peralta, con quien mantuvo una conversación esta tarde donde coincidieron "sobre la visión política de país y el proyecto nacional", se detalló.
Las discusiones por el aeropuerto
El nuevo aeropuerto, que se inaugurará con una videoconferencia con la presidenta Cristina Kirchner, detallaron desde el Municipio, es una obra a cargo de Austral Construcciones, empresa de Lázaro Báez. La obra finalizada incluye el edificio principal, Torre de Control, pista principal y las de rodaje. La superficie cubierta es de 1.200 metros cuadrados para el salón de pasajeros, con dependencias contiguas para ambulancia y bomberos. Según precisaron los responsables de obra, la pista es de 1.750 metros de longitud, óptima para que en ella puedan operar aviones del tipo de un Boeing 737 o similares.
La esperada obra es centro de polémica. "Si quieren venir a inaugurarla que vengan, pero que sepa el pueblo de Santa Cruz que es una obra nuestra. Harían bien en invitar al intendente de 28 de Noviembre, a los concejales que no son del Intendente K de Río Turbio Matías Mazú, que inviten a las fuerzas vivas", señaló molesto Peralta.
Alejandro Ramos, secretario de Transporte de la Nación, recorrió el nuevo aeropuerto hace dos semanas e indicó que se iniciaron los trámites para "sincronizar las operaciones locales con las de Aerolíneas Argentinas en los aeropuertos internacionales más próximos de la región".
Desde el Gobierno provincial redoblaron la apuesta y señalaron que "si van a hacer un circo, trayendo a funcionarios nacionales en dos vuelos de LADE, que de paso nos habiliten el aeropuerto", ya que aseguró que "es una obra que todavía no está entregada, por la empresa que la realizó a Vialidad Provincial, porque falta la iluminación de la cabecera de pista, el cerco perimetral y cuestiones de seguridad que no se están teniendo en cuenta".
Una disputa similar surgió cuando Cristina Kirchner el año pasado, inauguró la ampliación del Aeropuerto de El Calafate, el Gobierno provincial publicó una solicitada, detallando el costo de obra y remarcando que se logró con fondos provinciales. Y señaló que recibió dos préstamos que representan 96 cuotas de las cuales ya se cancelaron 38 de $ 3 millones cada una.
