HARINA
Puerto Quequén y el plan de comenzar a exportar containers
La idea de adecuar al Puerto Quequén a la exportación de containers con productos manofacturados. La idea es poder exportar harina a precios más competitivos, que actualmente salen por Zárate.
De la mano con el aumento de la operatividad de Puerto Quequén y las inversiones previstas a futuro, la terminal portuaria local analiza una nueva posibilidad para exportar productos manofacturados.
"Hoy toda la harina de trigo sale al exterior por el puerto de Zárate, lo cual tiene un costo muy alto para la producción del sudeste o sudoeste bonaerense”, aseguró Javier Buján, presidente de la Cámara Arbitral de la Bolsa de Cereales en un reporte del analista Javier Preciado Patiño.
En septiembre del año pasado el gobierno municipal en la voz del secretario Diego López Rodríguez anunció que se estaban haciendo gestiones para conseguir inversiones para la construcción de un nuevo molino harinero en el distrito, aunque por lo pronto el proyecto está en espera.
De acuerdo con el INDEC, durante 2016 se exportaron 575.000 toneladas de harina de trigo, de las cuales el 56% fueron a Brasil, tradicional primer mercado exterior de este producto.
"Obviamente que Brasil prefiere comprar trigo, pero en la medida que la harina resulta un buen negocio, también la compra”, señaló Buján.
El ministro de Agroindustria de la provincia de Buenos Aires, Leonardo Sarquís asegura que este año ese país duplicaría sus importaciones desde la Argentina, mientras que el presidente de los molineros, Diego Cifarelli señala que, incluso, en Brasil se habló de que ese país podría funcionar como plataforma reexportadora de la harina argentina, debido a sus ventajas logísticas.
El dato es que poner una tonelada de harina en el exterior tiene un costo de fobbing de cien dólares, que saca al producto de juego en muchas licitaciones internacionales.
Buján y Cifiarelli fueron parte de la comitiva que en mayo viajó a Brasil como parte de una misión comercial para evaluar las posibilidades de exportación.
Las posibilidades de que se concreten en el mediano y largo plazo las modificaciones al puerto local para exportar harina se basan en estimaciones optimistas con respecto a las cosechas.
