Recuperar un vehículo secuestrado por Tránsito costará 3 veces más que el año pasado

martes, 28 de enero de 2020 · 10:46

Concejales de Necochea están estudiando desde el comienzo de la semana los diferentes puntos de la Ordenanza Fiscal Impositiva para este año, que el Departamento Ejecutivo bajó para su tratamiento con los aumentos de tasas para los diferentes conceptos.

En las últimas semanas el Ejecutivo envió señales imprecisas acerca de cuál sería el incremento, calculado siempre por arriba del índice de inflación con el que cerró la economía en 2019 en Argentina. FInalmente en el comienzo de la semana los concejales recibieron el proyecto de OFI 2020 del Ejecutivo, con aumentos que superan el 100% en todas las categorías y alcanzan hasta un 755% en la categoría más alta.

En el marco de aumentos, es notorio el incremento en el costo de algunos servicios municipales, sobre todo los relacionados al acarreo y estadía de los vehículos secuestrados por la división de Transito en el marco de los controles que viene realizando en la temporada turística.

El incremento de un año a otro en algunos de los costos supera el 250% en algunos ìtems: para una bicicleta, ciclomotor o moto secuestrada, el traslado pasará de costar 395 a 1100 pesos y cada día que permanezca alojado en el predio de tránsito los dueños de estos vehículos deberían pagar 600 pesos (402 pesos más que los 198 del año pasado).

Para triciclos y cuatriciclos el costo de acarreo pasará de 695 a 2000 pesos y a estadía por día pasará de cobrarse 395 pesos a 1.000 pesos. Para los autos el incremento trepa hasta un 253% con respecto a las sumas del año pasado: el costo de acarreo pasaría de 1358 pesos a 4900 pesos y por cada día secuestrado se deberán pagar 1200 pesos.

Una situación de incremento similar que casi toca el 250% de aumento es la de camionetas, Jeeps, Pick Ups (o vehículos de mas de 1.200 kg), cuyo acarreo podría pasar a costar 5600 pesos (ahora cuesta 1585). Cada día en el predio de tránsito tendrá un valor de 1.500 pesos, muy por encima de los 793 que cuesta actualmente.

A través de los controles de Tránsito la gestión Rojas intenta cumplir la doble empresa de forzar la regularización de vehículos fuera de norma en la ciudad y, a la vez, incrementar la recaudación extrayendo dinero de infractores.

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