Refulado y reasfaltado: Las políticas de Estado que impulsa Axel Kicillof en Necochea y que ejecuta Carrillo en Puerto Quequén

El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, a través de su presidente interino, Mariano Carrillo, y el director Gustavo Gavilán, hicieron una breve reseña esta mañana de cómo se resumen los tres meses que llevan de gestión, con un mandato que está estipulado hasta septiembre, pero que tiene en agenda la continuidad de políticas ejecutadas en administraciones anteriores y el avance sobre múltiples cuestiones que refinan y optimizan la operatoria para el paso de la producción por sus muelles.

Durante una conferencia de prensa celebrada esta mañana en el SUM del consorcio portuario, el presidente de la entidad y el director señalaron algunas consideraciones sobre lo más cercano a una política de Estado sostenida que hay en el distrito: en Puerto Quequén las sucesivas gestiones siguen un rumbo que persiste más allá de las personas y circunstancias, y que depende del entendimiento de las autoridades de turno de darles impulso. Para el caso de la terminal portuaria, la intención siempre es aumentar la capacidad exportadora: actualmente el puerto tiene un récord de exportaciones anuales de más de 9 millones de toneladas y el objetivo histórico es llegar a 12.

Ese rumbo es el que motoriza la gestión interina de Carrillo. "La lógica del directorio y de la provincia es que las obras trasciendan a las personas y a los mandatos. Es decir, que tengan continuidad en el tiempo. Esa es la única forma de dar respuestas reales en un contexto complejo, con distintos niveles de gobierno y realidades económicas", señaló el presidente de la entidad portuaria al comienzo de la conferencia.

Actualmente el puerto desarrolla distintos programas que se vuelcan a la ciudad en diferentes ámbitos, desde la asistencia a instituciones, como el caso reciente de la reparación del techo del CEF en Quequén, hasta aportes en la microeconomía turística, con la instalación del Centro de Información Portuaria (CIP) y sus eventos y visitas guiadas, o la restauración del mural de la Escollera de Necochea. Esa clase de intervenciones refleja la continuidad de las políticas portuarias con respecto a la comunidad y llegan de la mano de obras de infraestructura fundamentales dado el crecimiento de la terminal en los últimos años.

"Si circulan alrededor de 300.000 camiones al año para transportar la producción, es lógico que los vecinos sufran el deterioro de las calles y alguien tiene que dar respuesta a eso. Por eso se decidió intervenir en los tramos más dañados de la avenida Almirante Brown, comenzando con unas 10 o 12 cuadras, con la idea de continuar en etapas", explicó Carrillo comentando una obra iniciada en tiempo récord. 

El trabajo en la avenida asiste en la optimización del transporte de cargas al tiempo que responde a un reclamo permanente de vecinos y transportistas. "Es importante destacar que un puerto que pasó de menores volúmenes a mover más de 9 millones de toneladas no tenía una infraestructura completamente preparada para sostener muchos años de crecimiento y por eso era necesario poner el foco en ese aspecto", señaló Carrillo, que mencionó que así comenzaron con algunos trabajos en recalce de muros, asfaltado en distintos giros y un plan integral de iluminación y alambrado.

Carrillo (de blanco) y Gavilán en conferencia de prensa esta mañana en el SUM de Puerto Quequén

"Lo que plantea el directorio es: 'sacamos 9 millones de toneladas, vamos por más... pero si vamos por más tenemos que reforzar de infraestructura'", explicó Carrillo. "Esto no es más que el Estado presente que pregona el gobernador Axel Kicillof que entonces aquí y ahora es una realidad efectiva en obras eficaces para la comunidad toda" 

"La agenda en común que tenemos desde el Directorio, y por mandato de la Provincia, es la de empezar con obras de infraestructura genuinas" y es por eso que “antes, durante y después, estamos en diálogo permanente con la Provincia a través de sus funcionarios, con quienes tenemos un lineamiento de trabajo".

Refulado 

Ciertamente en Puerto Quequén tienen distintos planes que implican, eventualmente, un importante aporte a la comunidad más allá de los beneficios ya conocidos vinculados a la producción y el trabajo. El refulado de arena para las playas de Quequén se perfila en un doble sentido: recuperar las playas de Quequén afectadas por la erosión costera tras la extensión de la Escollera de Necochea y despejar la acumulación de arena que amenaza con obstruir el canal de acceso al puerto. 

"La infraestructura creció, la escollera sur se extendió, las corrientes que empezaron a variar, se empezó a registrar cierta erosión costera y se empezó a depositar la arena en un lugar que podía técnicamente ser peligroso en los próximos años de canal exterior", explicó durante la conferencia el director Gustavo Gavilán.  "Todo eso hace que tengamos que hacerlo hoy, mañana, pasado... en algún momento hay que hacerlo", señaló.

El primer paso es hacer un estudio que permita elaborar un plan. "Contratamos un estudio de prefactibilidad para saber exactamente qué tipo de obra daría resultado" para "hacerlo de una manera seria y duradera". Gavilán aclaró que "eso no significa que se vaya a hacer, significa que es un primer paso para hacerlo".  "Paso siguiente va a ser la evaluación económica", agregó luego. 

"Hay voluntad y cuando hay voluntad las cosas se pueden hacer, de una manera u otra, que tampoco significa que se vaya a hacer mañana", remarcó el director y dijo "la agenda que tenemos de mandatos de la provincia es empezar a hacer las cosas". "No somos el municipio: entendemos que la situación económica en general es mala y desde este lado tratamos tratando de tener una mirada un poco más amplia y a partir de las obras creo yo que la forma de generar trabajo genuino y de calidad siempre es a partir de las obras", indicó.

En sólo tres meses y siguiendo fuerte una línea dictada por el gobierno de Axel Kicillof, la gestión interina de Mariano Carrillo tiene un resumen cargado de trabajos de infraestructura necesarios, una asistencia a la población dentro de los márgenes de su capacidad operativa y una visible  voluntad de plantear metas realistas a mediano y largo plazo, con el foco puesto en el doble rol de servir a la comunidad y hacer confluir los intereses en juego para cumplir su misión.