Puerto Quequén cerró 2025 con un récord histórico de más de 9 millones de toneladas operadas

Puerto Quequén cerró el año 2025 con un récord absoluto de movimiento de mercaderías, al alcanzar un total de 9.009.768 toneladas operadas, la cifra más alta desde el inicio de sus operaciones. El resultado no fue producto de picos aislados, sino de un crecimiento sostenido, apoyado en una operatoria regular durante los doce meses, altos estándares de seguridad portuaria, previsibilidad logística y la capacidad de operar buques de gran porte de manera continua y eficiente.

El desempeño consolidó al sistema portuario como uno de los nodos estratégicos del comercio exterior argentino, con fuerte impacto en la producción regional, provincial y nacional.

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Tráfico marítimo: más buques y mayor porte

Entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2025, ingresaron a Puerto Quequén 370 buques, con una eslora promedio de 208,45 metros, confirmando una tendencia sostenida hacia naves de mayor tamaño.

Los principales parámetros operativos del año fueron:

• Mayor eslora registrada: 235 metros

• Mayor calado: 44,10 pies en proa y 44,11 pies en popa

Estos registros reflejan óptimas condiciones de navegabilidad, un adecuado mantenimiento del canal y un entorno operativo confiable, que permitió operar buques con bodegas completas, sin necesidad de completar carga en otros puertos.

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Movimiento mensual de cargas: regularidad y previsibilidad operativa

Uno de los factores clave que explican el récord histórico fue la distribución equilibrada del movimiento de mercaderías a lo largo del año, brindando previsibilidad a toda la cadena logística.

El detalle mensual fue el siguiente:

• Enero: 791.774 t – 29 buques

• Febrero: 759.898 t – 23 buques

• Marzo: 501.396 t – 21 buques

• Abril: 510.348 t – 26 buques

• Mayo: 666.167 t – 29 buques

• Junio: 492.131 t – 24 buques

• Julio: 866.670 t – 36 buques

• Agosto: 935.575 t – 44 buques

• Septiembre: 881.244 t – 35 buques

• Octubre: 843.983 t – 33 buques

• Noviembre: 991.731 t – 40 buques

• Diciembre: 768.851 t – 30 buques

Esta continuidad permitió planificar arribos, cargas y zarpes, optimizando tiempos operativos y reduciendo costos logísticos.

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Mercaderías movilizadas: liderazgo del complejo agroindustrial

El perfil exportador de Puerto Quequén volvió a estar dominado por granos y subproductos del complejo agroindustrial, que concentraron la mayor parte del volumen anual.

Principales mercaderías exportadas en 2025

• Soja: 2.405.507 t – 85 buques – 26,70 %

• Maíz: 2.044.717 t – 87 buques – 22,69 %

• Trigo: 1.530.457 t – 47 buques – 16,99 %

• Cebada forrajera: 1.295.468 t – 41 buques – 14,38 %

• Cebada cervecera: 701.272 t – 31 buques – 7,78 %

• Aceite de girasol: 363.738 t – 26 buques – 4,04 %

• Pellets de girasol: 281.824 t – 18 buques – 3,13 %

• Girasol: 62.215 t – 3 buques

• Malta: 6.830 t – 1 buque

A su vez, se registró un flujo sostenido de fertilizantes importados, fundamentales para la producción regional:

• DAP: 92.162 t – 12 buques

• MAP: 81.081 t – 16 buques

• UAN: 63.389 t – 10 buques

• Urea: 61.218 t – 7 buques

El desglose mensual por mercadería evidenció un uso constante de las terminales, evitando picos extremos y fortaleciendo la organización operativa.

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Eficiencia operativa: más toneladas por buque

Otro indicador destacado del desempeño del puerto fue el promedio de toneladas operadas por buque, reflejo de una planificación eficiente y operaciones optimizadas:

• Promedio anual en exportaciones: 26.205 toneladas por buque

• Promedio anual en importaciones: 8.149 toneladas por buque

Estos valores confirman cargas completas, alta previsibilidad operativa y una mejora sostenida en la competitividad del sistema portuario.

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Empresas líderes en la operatoria

El movimiento total estuvo encabezado por las principales firmas del complejo agroexportador:

• Viterra Argentina S.A.: 1.395.396 t – 15,49 %

• Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA): 1.380.642 t – 15,32 %

• Bunge Argentina S.A.: 1.293.814 t – 14,36 %

• Cofco International Argentina S.A.: 1.158.662 t – 12,86 %

• LDC Argentina S.A.: 919.722 t – 10,21 %

También participaron Amaggi, CHS, Syngenta, Alea & Cía, Cervecería y Maltería Quilmes, Cargill, YPF, Profertil, entre otras.

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Destinos de exportación: fuerte inserción internacional

En cuanto a los mercados de destino, China se consolidó como el principal comprador:

• China: 2.826.982 t – 109 buques – 31,38 %

Le siguieron:

• Vietnam: 1.068.763 t

• Arabia Saudita: 990.263 t

• Indonesia: 803.801 t

• Brasil: 599.869 t

• Malasia: 542.757 t

Además, se registraron exportaciones a Bangladesh, India, Colombia, Perú, Francia, Marruecos, Emiratos Árabes, Reino Unido, Países Bajos, Chile, Australia, Estados Unidos, Pakistán y operaciones de cabotaje con destino nacional.

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Seguridad y previsibilidad: las claves del año récord

El récord alcanzado en 2025 fue posible gracias a un sistema portuario seguro, coordinado y previsible, con controles permanentes, planificación operativa y cumplimiento estricto de protocolos.

Esto permitió:

• sostener altos niveles de actividad mensual,

• operar buques de gran porte sin interrupciones,

• cumplir cronogramas comerciales,

• fortalecer la confianza de armadores y mercados internacionales.

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Un año histórico y una base sólida para el futuro

Con más de 9 millones de toneladas movilizadas, Puerto Quequén cerró el mejor año de su historia, consolidando un modelo de gestión basado en seguridad, previsibilidad y eficiencia, pilares clave para proyectar nuevas inversiones y sostener el crecimiento del sistema portuario.

El presidente interino del Consorcio de Gestión, Mariano Carrillo, destacó:

“Queremos agradecer a cada trabajador y trabajadora, a las empresas, operadores, sindicatos, organismos, productores y a toda la comunidad que, con compromiso y esfuerzo diario, hacen posible el crecimiento sostenido de nuestra estación marítima”.

Además, señaló que 2025 fue “un año de desafíos, trabajo conjunto y logros que consolidan a Puerto Quequén como un actor estratégico para el desarrollo productivo, logístico y social de la región, la Provincia y el país”.

Finalmente, subrayó que de cara al nuevo año el objetivo es seguir fortaleciendo un puerto moderno, competitivo y con fuerte anclaje territorial, generador de oportunidades, empleo y valor agregado para toda la cadena productiva.