Licitación de los colectivos: Eugenia Vallota propone eliminar la publicidad política de las unidades

La discusión por el pliego licitatorio del transporte urbano de pasajeros en Necochea y Quequén dominó la semana en el Concejo Deliberante. Desde el Ejecutivo, a través del área de Transporte que dirige Facundo Croci, bajaron el proyecto para que se debata en la Comisión de Transporte. Allí, los ediles fueron sugiriendo una serie de modificaciones, por lo que se decidió que el boceto se siga discutiendo antes de ser llevado al recinto.

Esta semana, el HCD tenía como objetivo sesionar el miércoles, donde la discusión central pasaría por la rendición de cuentas del Ejecutivo y, en caso de llegarse a un acuerdo, también se trataría el pliego del transporte. Sin embargo, al no tener definiciones respecto de los colectivos, se decidió posponer una semana la sesión.

En lo presentado por el Ejecutivo, la empresa interesada en prestar el servicio tendría a cargo la concesión por unos 20 años, estando obligada a garantizar las fuentes laborales de los empleados actuales y a contar con unidades que no superen los 15 años de antigüedad.

Asimismo, se agregan nuevos recorridos, uniendo sectores de la ciudad que actualmente no están incluidos en las diferentes líneas que operan. Este ítem está en debate, ya que –por cuestiones de costos- se las incluiría como “líneas turísticas” y así anexar esas frecuencias de manera discrecional y con tarifas diferenciadas.

Otra de las modificaciones surgidas en las últimas horas tiene que ver con la publicidad en los colectivos que recorren Necochea y Quequén. La concejal del unibloque del PRO, Eugenia Vallota, presentó un artículo que propone prohibir la publicidad política en las unidades, algo que suele evidenciarse en épocas de campaña. Esta iniciativa fue adosada al pliego y aún es materia de discusión en comisión.

De aprobarse, los partidos políticos no podrán contratar el servicio publicitario en las líneas urbanas. La publicidad quedará exclusivamente dedicada a lo comercial.

La medida propuesta por Vallota anticipa un ríspido debate debido a la cercanía de las elecciones generales de 2027 y a que, además, el ingreso publicitario de los partidos políticos suele ser un diferencial económico para las empresas prestatarias del servicio durante esos períodos.

Por lo pronto, el proyecto sigue analizándose en comisión y se espera que la semana próxima pueda haber definiciones para regularizar la situación del transporte urbano de pasajeros en la ciudad.