Cambios en la VTV: El Gobierno habilitó talleres privados y modificó los plazos de la revisión técnica vehicular

El Gobierno nacional avanzó con una nueva etapa de la reforma del sistema de transporte automotor al oficializar cambios en el régimen de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y poner en marcha el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.

La medida fue publicada este miércoles en el Boletín Oficial mediante la Resolución 32/2026 y forma parte del proceso de desregulación impulsado por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado junto con la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía.

Según explicaron fuentes oficiales, el objetivo es modernizar el sistema de control vehicular, reducir trámites burocráticos y ampliar las opciones disponibles para los conductores, manteniendo los estándares de seguridad vial.

Un nuevo esquema para la revisión técnica vehicular

Con la implementación de la nueva normativa, las inspecciones técnicas podrán realizarse en cualquier establecimiento que se encuentre inscripto en el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.

La modificación alcanza a vehículos particulares, unidades de transporte de pasajeros, vehículos de carga, automóviles antiguos y vehículos especiales.

De esta manera, los usuarios tendrán la posibilidad de efectuar la revisión técnica en talleres de su confianza, siempre que estos cuenten con la habilitación correspondiente y cumplan con las exigencias técnicas establecidas por la normativa vigente.

Desde el Gobierno sostienen que el nuevo modelo busca eliminar restricciones consideradas innecesarias y favorecer una mayor competencia entre prestadores, facilitando el acceso al servicio y agilizando los procedimientos para los conductores de todo el país.

Cuáles son los nuevos plazos para la RTO

Uno de los puntos más relevantes de la reforma está relacionado con los tiempos de las inspecciones obligatorias.

Primera revisión técnica

• Vehículos particulares cero kilómetro: deberán realizar la primera inspección a los 5 años de patentados.
• Vehículos destinados al transporte de pasajeros o cargas: la primera revisión deberá efectuarse dentro de los primeros 12 meses.

Revisiones periódicas

• Vehículos particulares de hasta 10 años de antigüedad: cada 24 meses.
• Vehículos particulares con más de 10 años de antigüedad: cada 12 meses.
• Vehículos de transporte de cargas y pasajeros: una vez por año.

Se mantienen los controles técnicos obligatorios

A pesar de la flexibilización del sistema, la normativa establece que continuarán vigentes los controles técnicos y de seguridad exigidos actualmente.

Los talleres habilitados deberán contar con un Director Técnico responsable y respetar los procedimientos de inspección establecidos por las autoridades competentes.

El objetivo, remarcan desde el Ejecutivo, es garantizar que todos los vehículos que circulan por las rutas y calles argentinas cumplan con las condiciones mínimas de seguridad necesarias.

Cómo funcionará el nuevo Registro Nacional de Talleres

La creación del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos representa uno de los principales cambios introducidos por la resolución.

El organismo funcionará bajo la órbita de la Secretaría de Transporte y tendrá carácter público, digital y gratuito. La inscripción se realizará a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD).

Podrán incorporarse talleres mecánicos, concesionarias e importadores que acrediten capacidad técnica suficiente para llevar adelante las inspecciones vehiculares.

Además, los establecimientos registrados estarán habilitados para realizar revisiones técnicas de distintos tipos de vehículos, sin importar si se trata de unidades particulares, comerciales, de pasajeros o de carga.

Inscripción simplificada y habilitación automática

Otro aspecto destacado de la reforma es el mecanismo previsto para la incorporación de nuevos talleres.

La inscripción se realizará mediante una declaración jurada y contará con plazos administrativos específicos para su evaluación.

Si transcurrido ese período no existe una respuesta por parte del Estado, entrará en vigencia una habilitación provisoria automática, aunque posteriormente podrá ser objeto de controles y auditorías.

Paralelamente, la Subsecretaría de Transporte Automotor desarrollará una base de datos centralizada que permitirá registrar todas las revisiones realizadas por los talleres habilitados y controlar la emisión de los certificados correspondientes.

Una reforma que apunta a más competencia y menos burocracia

Desde el Gobierno nacional aseguran que la iniciativa busca reemplazar un esquema considerado rígido y fragmentado por un sistema más abierto, digital e integrado.

La expectativa oficial es que la ampliación de la oferta de talleres habilitados genere mayor competencia, facilite el acceso a las revisiones técnicas y reduzca costos operativos, sin resignar los controles necesarios para preservar la seguridad vial en todo el país.