Colectivos en Necochea: Entre el "boleto apetecible" y los "costos reales"

En Necochea el boleto de coletivo está determinado por una formula polinómica que dicta aumentos de boleto automáticos basados exclusivamente en los costos que tiene la empresa concesionaria para operar. La polinómica se puso en práctica apenas asumió su segundo mandato el intendente Arturo Rojas sellando un acuerdo con los concejales libertarios, que consiguieron la mayoría de las bancas en el HCD cuando Javier Milei ganó las elecciones con la promesa de acabar con la inflación. A pocos meses de cumplirse 3 años de gestión, el modelo ya muestra su fracaso y las empresa pide que la polinómica sea revisada amenazando (como siempre) con suspender el servicio si no se realizan sus pretensiones.

La idea se presentó como una novedad que llegaba a solucionar el problema de estar definiendo la tarifa del boleto de colectivo todos los años, con las negociaciones permanentes y la responsabilidad política que cabía a los concejales cada vez que otorgaban un aumento: la polinómica tomaría los datos de la inflación de los insumos, el combustible y los salarios de los trabajadores para definir el cuadro tarifario que pagan los usuarios. En la práctica, esto significó aumentos sostenidos igual que antes de que se implementara la medida, dado que la inflación nunca fue derrotada. Es más, corriendo a un 3% mensual, la inflación viene creciendo en los últimos meses y la empresa transportista acusó recibo.

Demostrando en la práctica que los aumentos de precios están incluso más arriba que hace 10 años atrás y dando por tierra el discurso oficialista falaz de derrota de la inflación, la empresa de colectivos está pidiendo que se reajuste la polinómica para seguir operando y renovar la concesión, vencida en febrero y en situación precaria.

Así, esta semana la Comisión de Transporte del Honorable Concejo Deliberante de Necochea mantuvo una nueva reunión en la que se avanzó en el análisis de la solicitud presentada por la empresa que pidió una actualización de la base de la fórmula polinómica utilizada para determinar el valor del boleto.

La empresa pretende un boleto de 2.300 pesos, cifra que ya había sido expresada públicamente por los representantes del sector. Ante este
planteo, la Comisión había solicitado oportunamente un informe de costos que fue presentado este lunes. Por su parte, el Ejecutivo presentó un análisis propio 

A partir de la comparación entre ambos, los concejales evalúan la posibilidad de modificar la base de la fórmula polinómica y el HCD informó que están "tomando como referencia los costos reales del servicio". En otras palabras, el HCD reconoció que la polinómica actualmente está basada en una inflación que refleja costos ficticios. Es decir, la inflación entonces es mentira...

Para comentar las modificaciones, el concejal Julián Kristiansen, presidente de la Comisión de Transporte, se refirió a la necesidad de generar un cuadro tarifario que resulte "apetecible" para la empresa que quiere renovar la concesión.

"Lo único que nos interesa es que (N del R: el boleto) sea apetecible, ya que todos sabemos que hay una venta de pliego de base y condiciones para adquirir el servicio de transporte público... que tengamos un valor de boleto apetecible para otras empresas de afuera o la propia local si quiere de poder presentarse en la próxima convocatoria", dijo Kristiansen al terminar el encuentro de concejales

"Más o menos quedaría 2300 de base que ellos piden es imposible, podría llegar a quedar en 1900 más o menos", explicó el concejal.