Necochea
La Provincia de Buenos Aires cambió la prioridad de paso en las esquinas: Qué dice la nueva ley
30/10/2026 09:21 |
La tradicional prioridad de paso por la derecha tiene nuevas excepciones en la provincia de Buenos Aires. El gobierno de Axel Kicillof promulgó la Ley 15.657, que modifica el Código de Tránsito bonaerense y establece cambios en las reglas de circulación en bocacalles y encrucijadas.
La norma, aprobada por la Legislatura a fines de octubre, incorpora expresamente a las avenidas entre las vías de mayor jerarquía y determina en qué situaciones los conductores deben ceder el paso, independientemente de quién llegue desde la derecha.
La modificación apunta a terminar con años de controversias judiciales y establecer criterios más claros para resolver los conflictos de tránsito en las intersecciones sin semáforos.
Prioridad de paso: cuándo deja de tener validez la regla de la derecha
Hasta ahora, la regla general establecía que tenía prioridad el vehículo que se aproximaba desde la derecha. Sin embargo, la nueva legislación detalla diez excepciones en las que esa preferencia deja de aplicarse.
Los casos contemplados por la Ley 15.657 son los siguientes:
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Señalización específica: cuando exista una señal de tránsito que establezca una prioridad diferente.
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Vehículos ferroviarios: cuando se trate de un cruce con circulación ferroviaria.
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Vehículos de emergencia: cuando ambulancias, patrulleros u otros vehículos públicos de urgencia estén cumpliendo sus funciones y utilicen las señales de advertencia correspondientes.
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Vías de mayor jerarquía: los vehículos que circulan por autopistas, semiautopistas, rutas, carreteras y avenidas tienen prioridad. Antes de ingresar o cruzar esas vías, los demás conductores deben detenerse.
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Peatones: se debe ceder el paso a quienes crucen o estén por cruzar legalmente por una senda peatonal o un cruce habilitado.
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Rotondas: la prioridad corresponde a los vehículos que ya están circulando dentro de ellas.
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Calles de tierra: los conductores que circulan por una calle de tierra deben ceder el paso a quienes transitan por una vía pavimentada.
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Detención antes de la encrucijada: pierde la prioridad quien detiene completamente su marcha antes de ingresar al cruce y otro vehículo llega en movimiento.
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Giros: quien realiza un giro hacia una calle transversal debe ceder el paso a los vehículos que circulan por esa vía.
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Filas de vehículos: cuando existen filas con circulación lenta en ambas calles y los vehículos esperan para cruzar, se establece un orden alternado: un vehículo por vez para cada transversal.
Qué cambia en los caminos rurales
La reforma también incorpora disposiciones específicas para la circulación en zonas rurales.
En esos sectores, los peatones, ciclistas y jinetes deben ceder el paso a los demás vehículos, salvo que atraviesen por lugares expresamente señalizados que les otorguen prioridad.
Por otra parte, en las cuestas estrechas debe retroceder el vehículo que desciende, excepto cuando lleve un acoplado o remolque.
La ley mantiene, además, una aclaración importante: cuando no se presenta ninguna de las excepciones establecidas, continúa teniendo prioridad el vehículo que se aproxima desde la derecha.
El conflicto judicial que impulsó la modificación del Código de Tránsito
Uno de los principales motivos de la reforma fue resolver las diferencias de interpretación que durante años generaron conflictos judiciales en la provincia de Buenos Aires.
El problema se originó en 2007, cuando la Provincia adhirió a la Ley Nacional de Tránsito 24.449. Según los fundamentos del proyecto presentado por la diputada bonaerense Silvina Vaccarezza, la normativa nacional omitió mencionar expresamente a las avenidas entre las excepciones a la prioridad de paso por la derecha.
En su lugar, el artículo correspondiente identificaba a las semiautopistas, pero no incluía de manera explícita a las avenidas.
Esta diferencia dio lugar a distintas interpretaciones en los tribunales, especialmente en accidentes ocurridos en esquinas sin semáforos.
Uno de los antecedentes más importantes se produjo en 2018, cuando la Suprema Corte de Justicia bonaerense falló en contra de un motociclista que circulaba por una avenida y fue embestido por un automóvil que ingresó desde una calle ubicada a su derecha.
En aquella resolución, la mayoría del tribunal consideró que la prioridad correspondía al vehículo que llegaba por la derecha, independientemente de que el motociclista circulara por una avenida.
La discusión continuó en 2019, cuando la Cámara Civil y Comercial de Azul emitió un fallo en el que exhortó a la Legislatura bonaerense a resolver las dificultades de interpretación. Para ello, envió comunicaciones institucionales a las autoridades legislativas Verónica Magario y Federico Otermín.
La nueva ley busca unificar las reglas con la Ciudad de Buenos Aires
Además de precisar las prioridades de circulación, la modificación apunta a armonizar el Código de Tránsito bonaerense con la normativa vigente en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La iniciativa tiene en cuenta el intenso movimiento vehicular entre ambas jurisdicciones y busca evitar que existan diferencias de interpretación sobre las reglas de tránsito al circular de un distrito al otro.
Con la promulgación de la Ley 15.657, la provincia de Buenos Aires incorpora nuevas precisiones sobre la prioridad de paso en las esquinas. La regla de la derecha continúa vigente, pero ahora queda expresamente delimitada por un conjunto de excepciones que los conductores deberán conocer.
