La medida forma parte del proceso de desregulación del transporte automotor impulsado por la administración nacional y fue oficializada mediante la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada en el Boletín Oficial.
Sin embargo, los cambios no tendrán impacto en la provincia de Buenos Aires, donde las autoridades provinciales ya confirmaron que mantendrán vigente el sistema actual de controles vehiculares.
El vocero presidencial y jefe de Gabinete, Manuel Adorni, anunció que desde esta semana los talleres mecánicos habilitados podrán inscribirse para realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO), una medida que busca ampliar la oferta de prestadores y eliminar el esquema exclusivo de plantas verificadoras.
Según el Gobierno nacional, el nuevo Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos funcionará de manera pública, gratuita y digital a través de la plataforma Trámites a Distancia (TAD).
La inscripción estará abierta para talleres, concesionarias e importadores que acrediten capacidad técnica suficiente para llevar adelante las inspecciones vehiculares.
De acuerdo con la nueva normativa, los conductores podrán realizar la revisión técnica en cualquiera de los establecimientos habilitados, sin importar si se trata de vehículos particulares, comerciales, de pasajeros, de carga o unidades especiales.
La reforma nacional incorpora además una modificación en la periodicidad de los controles.
Para los vehículos particulares cero kilómetro, la primera inspección deberá realizarse a los cinco años desde su patentamiento.
En tanto, los vehículos destinados al transporte de pasajeros o cargas deberán efectuar la primera revisión dentro de los primeros doce meses.
Posteriormente, los automóviles particulares de hasta diez años de antigüedad tendrán que realizar la revisión cada dos años, mientras que aquellos con más de una década deberán continuar haciéndola anualmente.
A pesar de la decisión adoptada por el Gobierno nacional, las autoridades bonaerenses dejaron en claro que no adherirán a las modificaciones impulsadas por Nación.
Desde el sistema provincial de VTV ya habían anticipado en marzo que la verificación técnica continuará siendo obligatoria bajo las condiciones actuales y que se mantendrá el esquema de revisiones anuales para los vehículos con más de dos años de antigüedad.
La postura fue ratificada por el ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, quien remarcó que la Provincia posee autonomía para definir sus propias regulaciones en materia de tránsito y seguridad vial.
“La Provincia es una jurisdicción autónoma. Tenemos una ley que regula la Verificación Técnica Vehicular y sostenemos el mismo régimen”, expresó el funcionario durante una entrevista realizada a fines de marzo.
De esta manera, mientras el Gobierno nacional apuesta a un sistema más abierto con participación de talleres privados y plazos más extensos para las inspecciones, la provincia de Buenos Aires mantendrá el modelo actual basado en plantas verificadoras autorizadas y controles periódicos sin modificaciones.
La decisión genera un escenario en el que convivirán distintos sistemas según la jurisdicción, por lo que los conductores bonaerenses deberán seguir cumpliendo con las exigencias establecidas por la normativa provincial.
Los cambios impulsados por la administración libertaria también despertaron cuestionamientos dentro del sector.
La Cámara Argentina de Talleres de Revisión Técnica de Vehículos de Autotransporte Interjurisdiccional (CATRAI), entidad que agrupa a empresas vinculadas al sistema de verificación técnica, presentó un reclamo administrativo para frenar la implementación de la medida.
No obstante, el planteo fue rechazado y el Gobierno avanzó con la puesta en marcha de la reforma, que ya comenzó a regir a nivel nacional.
Mientras tanto, en la provincia de Buenos Aires el esquema actual de VTV seguirá funcionando sin modificaciones, al menos por el momento.